财经TOP10|中国城市化处于加速期 十四五期间有望开征房产税

【宏观要闻】

NO.1 习近平:坚持把解决好“三农”问题作为全党工作重中之重

中央农村工作会议12月28日至29日在北京举行。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席会议并发表重要讲话强调,在向第二个百年奋斗目标迈进的历史关口,巩固和拓展脱贫攻坚成果,全面推进乡村振兴,加快农业农村现代化,是需要全党高度重视的一个关系大局的重大问题。全党务必充分认识新发展阶段做好“三农”工作的重要性和紧迫性,坚持把解决好“三农”问题作为全党工作重中之重,举全党全社会之力推动乡村振兴,促进农业高质高效、乡村宜居宜业、农民富裕富足。

NO.2  央行:保持对经济恢复的必要支持力度

中国人民银行货币政策委员会2020年第四季度(总第91次)例会于12月25日在北京召开。

会议分析了国内外经济金融形势。会议认为,今年以来统筹疫情防控和经济社会发展工作取得重大成果,经济运行逐步恢复常态。稳健的货币政策体现了前瞻性、精准性和时效性,大力支持疫情防控、复工复产和实体经济发展,金融风险有效防控,金融服务实体经济的质量和效率逐步提升。存量浮动利率贷款定价基准转换顺利完成,贷款市场报价利率改革红利持续释放,货币传导效率增强,贷款利率明显下降,人民币汇率总体稳定,双向浮动弹性增强,发挥了宏观经济稳定器功能。

会议指出,当前境外疫情和世界经济形势依然复杂严峻,国内经济内生动力增强,但也面临疫情等不稳定不确定因素冲击,要加强经济形势的研判分析,加强国际宏观经济政策协调,集中精力办好自己的事,搞好跨周期政策设计,支持经济高质量发展。稳健的货币政策要灵活精准、合理适度,保持货币政策的连续性、稳定性、可持续性,把握好政策时度效,保持对经济恢复的必要支持力度。综合运用并创新多种货币政策工具,保持流动性合理充裕,保持货币供应量和社会融资规模增速同名义经济增速基本匹配,保持宏观杠杆率基本稳定。

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NO.3  中国城市化处于加速期 “十四五”期间有望开征房产税

2020年,新冠肺炎疫情肆虐,但是中国经济的韧性凸显。房地产作为经济发展的“稳定器”和“压舱石”,表现超出预期。“十四五”期间,房地产行业的风险作为现阶段金融风险方面最大的“灰犀牛”之一,如何抑制房地产泡沫风险、促进市场平稳健康发展,成为了社会各界热议的焦点问题。

在12月21日举行的《中国住房发展报告(2020-2021)》发布会上,中国社科院财经战略研究院院长助理、研究员倪鹏飞认为,在加快房地产市场基础制度和长效机制建设方面,应当以开征房产税带动长效机制的建设,尤其是在一些热点城市和“炒房”屡禁不止的城市,率先加快试点房产税。他表示,中长期来看,中国要争取在“十四五”期间能够开征房产税。有些人担心征收房产税会带来市场的波动,这个问题可以通过有效的制度设计和系统方案来避免,比如先征交易税,再用20年的时间就可以达到全覆盖。

参与讨论的专家学者建议,当前中国城市化仍然处于加速期,要坚持房地产调控不动摇,把握好调控节奏,完善“一城一策”的全国市场监管体系,还要完善全国住房、土地、金融等数据库以及监测制度。短期内,可以考虑推广构建省内一体化联网调控体系,强化省级监管责任,再逐步过渡到对城市群的协同调控,或者是跨区域的协同调控。

NO.4  借贷追星要不得! 银保监会:警惕诱导切勿多头借贷

银保监会29日发布关于警惕网络平台诱导过度借贷的风险提示,提醒广大消费者:要树立理性消费观,合理使用借贷产品,选择正规机构、正规渠道获取金融服务,警惕过度借贷营销背后隐藏的风险或陷阱。

银保监会表示,一是信息披露不当,存在销售误导风险。一些机构或网络平台在宣传时,片面强调日息低、有免息期、可零息分期等优厚条件。然而,所谓“零利息”并不等于零成本,往往还有“服务费”“手续费”“逾期计费”等,此类产品息费的实际综合年化利率水平可能很高。部分营销故意模糊借贷实际成本的行为,侵害了消费者知情权,容易让人产生错误理解或认识。

二是过度包装营销,陷入盲目无节制消费陷阱。一些机构在各种消费场景中过度宣扬借贷消费、超前享受观念。这种对贷款产品过度营销、过度包装的行为容易诱导无节制消费,尤其易对金融知识薄弱人群、没有稳定收入来源的青少年等产生误导。有的未成年人、青少年在网络平台借钱后,给明星打榜、集资、包场、送“粉丝应援礼”,“借贷追星”现象蔓延。盲目借贷、盲目消费终会侵害金融消费者自身权益。

三是过度收集、滥用客户信息,存在个人信息使用不当和泄露风险。一些网络平台的网贷营销罔顾消费者利益,利用“土味”“奇葩”广告吸引流量,套取客户信息。在营销或借贷过程中,通过广告页面过度收集并滥用客户信息,甚至在消费者不知情的情况下,将客户信息在平台方、贷款机构、出资方等之间流转,侵害了消费者信息安全权。

NO.5  市场监管总局:发现网售消费品存在缺陷的应立即召回

据国家市场监管总局网站消息,国家市场监管总局28日发布公告,加强网上销售消费品召回监管。根据公告,发现网上销售消费品存在缺陷的,生产者应当立即停止生产、销售、进口缺陷消费品,通知其他经营者停止经营,并按《消费品召回管理暂行规定》的要求立即实施召回,不得隐瞒缺陷。

公告称,从事网上销售消费品活动的生产者及其他经营者应当自觉遵守有关法律法规的规定,守法经营,提供符合保障人身、财产安全要求的消费品,不得销售或者提供法律、行政法规禁止交易的消费品。

公告提到,生产者和其他经营者应当建立和完善网上销售消费品的缺陷信息收集核实和分析处理制度。发现其网上销售消费品存在已经造成或者可能造成死亡、严重人身伤害、重大财产损失,或在境外实施召回等情形的,应按《消费品召回管理暂行规定》的要求向所在地省级市场监管部门报告。

NO.6  中疾控:我国人群总体处于新冠病毒低感染水平

近期,中疾控组织完成全国新冠肺炎血清流行病学调查和分析。对武汉市、湖北武汉之外市州、湖北之外六个省份采用抽样调查设计选取社区人群3.4万余人,通过检测调查对象的血清新冠病毒抗体,估计人群中新冠病毒的感染水平。调查结果显示,我国人群总体处于低感染水平,表明以武汉为主战场的疫情控制取得成功,有效防止了疫情大规模扩散。

昨日,中国疾病预防控制中心发布文章,介绍了全国新冠肺炎血清流行病学调查和分析情况。

调查涵盖三类地区,包括武汉市、湖北武汉之外市州,以及湖北之外六个省份(北京、辽宁、上海、江苏、广东和四川),采用抽样调查设计选取社区人群3.4万余人,通过检测调查对象的血清新冠病毒抗体,估计人群中新冠病毒的感染水平。调查采用横断面调查方法,调查时点选取我国遏制第一波新冠肺炎疫情的一个月后开展。

调查发现,武汉地区的社区人群新冠抗体阳性率4.43%,湖北武汉外市州抗体阳性率0.44%,而湖北之外六省份的1.2万余人中仅检测到2例抗体阳性,阳性率极低。曾接触过新冠肺炎确诊病例的人群抗体阳性率明显高于其他人群,中老年人群抗体阳性率高于其他年龄段人群。

调查结果显示,我国人群总体处于低感染水平,表明以武汉为主战场的疫情控制取得成功,有效防止了疫情大规模扩散。

【公司要闻】

NO.7  蒋凡被中止认定杭州高层次人才 杭州人社局:接到举报

12月23日,据杭州人社局,淘宝天猫总裁#蒋凡被认定为杭州高层次人才#,引起网络热议。蓝鲸财经记者发现,公示发布后,有网友称其投诉蒋凡不符合通知中“申请人应模范遵守法律法规、道德标准、公序良俗”的要求。12月29日,蓝鲸财经记者联系杭州市劳动保障局信访接待室,工作人员称:“12345已将收到的投诉反馈给我们,公示当天相关部门就对结果进行讨论,原本是公示期三天后通过,但目前这项工作是中止的,具体结果要等各个单位都研究过。”

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NO.8  山寨之王众泰是怎么倒下的?前三季度净亏损15.63亿元

今年前三季度,众泰汽车净亏损达到15.63亿元。截至第三季度末,众泰汽车的负债总额达到142亿元。 

据公开数据,今年上半年,众泰汽车仅生产汽车574辆,销售汽车1417辆,汽车销售业务基本处于停滞状态。 

“我们现在已经做好了债权登记,同时整个经销商维权团队,也聘请了另外的律师团队,希望能够参与上市公司的破产重整。”今年6月,来自四川的众泰汽车经销商马先生已经连续参与了多次维权,但依然未能从债主浙江众泰汽车销售有限公司(下称“众泰销售公司”)手中拿回自己的欠款。

今年12月2日,上市公司众泰汽车股份有限公司的一纸公告,更让这些经销商“追偿”的希望变得渺茫。

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NO.9  比亚迪汉EV等电动车主冬季“噩梦”:耗电增加 充电变慢

“我刚提车两周多,目前续航大概在280km左右。说实话对这续航有点小失望,虽然知道冬天续航会缩水,但怎么也得到350(km)吧。”12月21日,北京的比亚迪汉EV车主杨先生对21世纪经济报道记者表示。

由于电动车牌指标即将到期,杨先生11月购买了一辆比亚迪汉EV中配版车型,NEDC工况标准续航里程为550公里。“这几年电动车的技术提升了,但是没想到还是会有里程焦虑。”杨先生说。

家住北京市海淀区的特斯拉Model 3车主肖先生告诉记者,在夏天一周充一次电就能够满足通勤,而现在一周至少得充两次电,对此非常困扰。

由于没有地下停车位,肖先生平时车辆停放在室外。“在零下的情况下,前一天晚上续航显示还剩200公里,第二天一早去开车就显示只有170公里了,30公里就不见了。没有充电桩,没有室内的车位,开电动车实在心累。”

NO.10  五菱汽车直线闪崩50%:股价半年狂飙15倍 销量碾压特斯拉

在港股汽车股普遍走跌之际,五菱汽车延续暴涨态势,更显一枝独秀。

五菱汽车跳水,小型车销量火爆

12月29日,五菱汽车开盘涨超12%,随后一路高走,不过,该股截至午间收盘突然直线跳水,从最高涨43%到午间收盘跌6.77%。盘中甚至甚至一度下跌10%。目前总市值89亿港元。

不过,五菱汽车这轮涨势已经持续一周,从12月18日至今7个交易日,股价涨逾206%;今年上半年,因财报表现不力,五菱汽车曾一度跌成仙股,但下半年起,股价开启暴涨,累计实现了15倍的涨幅。

其他主要汽车股今日表现略显暗淡,此前涨势迅猛的个股遇到回调,比亚迪股份跌4.7%,吉利汽车跌3%,长城汽车跌4.55%。

责任编辑:刘万里 SF014

PC4f5X

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